In den letzten Jahren haben sich die Flotten hinsichtlich der Vielfalt und Spezifität für die unterschiedlichsten Anwendungen im Baugewerbe und im Bergbausektor weiterentwickelt.Wenn es Mitte 2009 in Brasilien nicht eine so große Vielfalt an Marken und Modellen einer bestimmten Ausrüstung war, und die damaligen Optionen funktionierten oft in Operationen, für die sie nicht gut dimensioniert waren, heute hat sich die Realität geändert.mit einem guten Portfolio an Optionen, die, obwohl weniger als in den Vereinigten Staaten und Europa, den Anforderungen der modernen Technik gewachsen ist.

Diese Entwicklung ist positiv für den Markt für Teile und Dienstleistungen, der sich entwickelt hat, um den Bedürfnissen der Unternehmen gerecht zu werden.je größer die Nachfrage nach verschiedenen Arten von Ersatzteilen ist, eine Realität, die sich unter den auf der M&T Expo 2022 ausstellenden Bauteilherstellern bemerkbar macht.

Thiago Giglio, Direktor von Tem Tratorpeças, erwähnte zum Beispiel, dass der Umsatz seit Beginn der Pandemie um 30% pro Jahr gestiegen ist.Sie spüren die Schwierigkeiten vor sich"Wir haben eine Reihe von Projekten durchgeführt, die die Entwicklung von Produkten und Dienstleistungen vorantreiben, und wir haben eine Reihe von Projekten durchgeführt, die die Entwicklung von Produkten und Dienstleistungen vorantreiben.sowie neue und erfahrene Freunde begrüßen.

"Durch den Online-Verkauf haben wir Kontakt zu vielen Leuten aufgenommen, die wir nicht persönlich getroffen hatten", sagt Giglio. "Auf dem Stand konnten wir uns treffen und ein gutes, verdientes Treffen haben".Tem Tratorpeças ist auf den Verkauf von Komatsu-Maschinen-Teilen spezialisiertDas Unternehmen hat mehr als 50.000 Ersatzteile von Marken wie Freudenberg-NOK, Sakura Fillter, Miba,World Gasket und USCO-ITR.

Der japanische Hersteller Kubota nahm ebenfalls an der M&T Expo 2022 teil, um seine Kunden besser kennenzulernen und die Präsenz der Marke auf der wichtigsten Fachmesse des Sektors zu erhöhen, da laut Craig DowVertriebsleiter für Lateinamerika, war seine Anwesenheit bisher schüchtern gewesen.

Wir hatten Besucher aus Ländern wie Paraguay und Uruguay, und viele Menschen waren an Ersatzteilen für die Motoren der Marke interessiert.Es konnte sogar festgestellt werden, dass wir kein ausreichend breites Vertriebsnetz haben, um die gesamte Marktnachfrage zu decken., sagt Dow.

Die Messe war sehr positiv für die Konsolidierung der Marke und das bessere Verständnis der Kundenbedürfnisse, sagt der Manager, der sagt, er habe während der Veranstaltung gute Geschäfte gemacht.Das Unternehmen hat festgestellt, dass es seine Lagerbestände an Ersatzteilen in Brasilien erhöhen muss., da der Verbrauch in der Regel viel höher ist als die angebotene Menge.

"Kubota wächst jährlich um 20% im Land, daher wird es notwendig sein, die Produktion zu erhöhen.der bereits seine Anwesenheit bei der nächsten Ausgabe der Veranstaltung bestätigt hat.

Für Paulo Rosas, den Vertriebs- und Marketingmanager von Hydraforce, ist es sehr wichtig, als Aussteller an einer Messe wie der M&T Expo teilzunehmen.Aber wir wollen unsere Beteiligung am Bausektor erhöhen., stärkt die Marke institutionell und eröffnet neue Möglichkeiten", erklärt er.

Nach seinen Worten ist das Segment der Bausubstanz boomend und Investitionen in Infrastrukturarbeiten sind für die Selbstversorgung des Landes unerlässlich.Hydraforce ist eine weltweite Referenz im Segment der auf Kollektivblöcken montierten Kartuschenventile für Anlagen im BauwesenSeit 2016 wächst das Unternehmen jährlich um mehr als 20% und investiert somit kontinuierlich.

Tecpolimer, ein weiteres auf der M&T Expo 2022 ausstellendes Unternehmen, präsentierte Produkte für das Abfüllen von Reifen,eine alte Technologie, die in den 1970er Jahren in den Vereinigten Staaten entstand und seit den 1990er Jahren von der Firma in Brasilien produziert wird. ¢Das Material wird in flüssigem Zustand in den Reifen injiziert, der vollständig gefüllt wird und die Luft abgeleitet wird.‡ beschreibt Ciro Nogueira, der technische Leiter des Unternehmens.

Auf diese Weise wird ein 50-psi-Reifen mit der Flüssigkeit bei 50 psi aufgeblasen. Nach 48 Stunden reagiert das Material und bildet einen weichen, unter Druck gesetzten Gummi.mit einem Reifen mit Schichten und einem Druckgehäuse, das die Last trägt."Der mit Elastomer gefüllte Reifen ist am Ende viel weicher als ein fester Reifen, weshalb dieses System sowohl für kleine Reifen als auch für Bergbaufahrzeuge geeignet ist", sagt Nogueira,Wer bereitet die Teilnahme des Unternehmens an der M&T Expo 2024 vor.