September 26, 2025
Motor ist schwer zu starten / nicht zu starten
Verlust der Motorleistung (insbesondere unter Last)
Zufälliges Anhalten des Motors
Grober Leerlauf
Abnormaler Abgasrauch (schwarz aufgrund schlechter Verbrennung)
Kraftstoffpumpe macht ungewöhnliches Geräusch (Kampf um Kraftstoff zu ziehen)
Sichtprüfung
Achten Sie auf Schmutz, Rost oder Wasser im Brennstofffiltergehäuse.
Wenn der Filter eine transparente Schüssel hat, prüfen Sie nach Sedimenten oder Blasen.
Brennstoffflussprüfung
Trennen Sie die Auslassseite des Kraftstofffilters.
Pump-Priming-Pumpe manuell, wenn der Treibstofffluss schwach ist, kann der Filter verstopft sein.
Prüfung des Kraftstoffdrucks (falls vorhanden)
An der Kraftstoffleitung nach dem Filter befestigen Sie ein Druckmessgerät.
Niedriger Kraftstoffdruck = eingeschränkter Filter.
Überprüfen Sie, ob Sie ein Warnlicht (moderne Bagger) haben
Viele Maschinen haben auf dem Armaturenbrett eine Warnung für verstopfte Kraftstofffilter.
Vorübergehende Lösung (Feldreparatur)
Berühren Sie sanft auf den Filter, um Trümmer zu entfernen (nicht als langfristige Lösung empfohlen).
Prime-System, um Treibstoff durchzuschieben.
Eine dauerhafte Lösung
Ersetzen Sie den Kraftstofffilter
Brennstoffversorgung abschalten.
Entfernen Sie den alten Filter.
Füllen Sie den neuen Filter vor der Installation mit sauberem Diesel (verhindert eine Luftschleuse).
Installieren Sie es sicher und entleeren Sie die Luft.
Abflusswassertrennmittel(falls vorhanden).
Verwenden Sie nur sauberes Diesel Verhindern Sie wiederholte Blockaden.
Der Kraftstofffilter wird nach dem Wartungsplan (normalerweise alle 250-500 Stunden) ausgetauscht.
Betankung aus sauberen, wasserfreien Quellen.
Halten Sie den Kraftstoffbehälter geschlossen und sauber, um Staub/Wasser zu vermeiden.