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XJBN-00058 XJBN-00058 Hydraulikpumpenregler für R210LC-7 Bagger

Grundlegende Informationen
Herkunftsort: China
Markenname: JIAJUE
Modellnummer: R210LC-7
Min Bestellmenge: 1
Preis: Please send mail or WhatsApp
Verpackung Informationen: Der hydraulische Pumpenregler XJBN-00058 XJBN-00058 für den Bagger R210LC-7 ist nach Kundenwunsch in
Lieferzeit: 1 Werktag
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Stück/Monat
Detailinformationen
Teilenummer: XJBN-00058 Mindestbestellmenge: 1
Hervorheben:

Hydraulikpumpenregler für R210LC-7

,

Brennstoffpumpenregler für Bagger

,

R210LC-7 Hydraulikpumpen-Austausch


Produkt-Beschreibung

XJBN-00058 Hydraulikpumpenregler für Bagger R210LC-7
Produktspezifikationen
Produktname Hydraulikpumpenregler
Teilenummer XJBN-00058
Markenname JIAJUE
Modell R210LC-7
Zustand Fabrikneu
Verfügbarkeit Reichlich auf Lager
Ungefähres Gewicht 11 kg
Größe (für 1 Stück) 40 cm x 40 cm x 40 cm
Liefermethoden DHL FedEx TNT UPS
Garantie 3 Monate
Versand Versand innerhalb von 24-48 Stunden
Produkttests
XJBN-00058 XJBN-00058 Hydraulikpumpenregler für R210LC-7 Bagger 0 XJBN-00058 XJBN-00058 Hydraulikpumpenregler für R210LC-7 Bagger 1
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Häufig gestellte Fragen
Wie installiere ich meine Kraftstoffeinspritzpumpe nach dem Kauf?
Bitte beachten Sie die "Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung" auf unserer Produktdetailseite, die sehr detaillierte Installationsanweisungen für die Installation der Einspritzpumpe 387-9427 enthält.
Welche Vorsichtsmaßnahmen sollte ich vor der Installation meiner Kraftstoffeinspritzpumpe treffen?
Das Spülen des Systems ist entscheidend! Vor der Installation der neuen Pumpe muss das gesamte Kraftstoffsystem (Tank, Leitungen und Rail) gereinigt werden, um Metallablagerungen von der alten, defekten Pumpe zu entfernen.
Enthält diese Pumpe das Magnetventil?
Ja, unser 319-0677 wird komplett montiert mit einem vorgetesteten Magnetventil geliefert.
Ist meine Maschine mit dieser Teilenummer der Kraftstoffeinspritzpumpe kompatibel?
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob dies für Ihre Maschine geeignet ist, senden Sie uns bitte Ihre Motorenseriennummer (ESN) zur kostenlosen Überprüfung.
Wie lange dauert es, bis ich mein Paket nach der Zahlung erhalte?
Dies hängt von Ihrem Land und Ihrer Region sowie der Zollabfertigungszeit in Ihrem Land ab. Bitte kontaktieren Sie uns und senden Sie uns Ihre Adresse und Postleitzahl, damit wir die Versandkosten prüfen und die Lieferzeit für Sie schätzen können.
Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung
Profi-Tipp: Da die Pumpe innerhalb des HEUI-Systems arbeitet, stellen Sie sicher, dass Ihr Motoröl frisch ist und die richtige Viskosität aufweist (z. B. 15W-40). Schmutziges Öl führt zu einem vorzeitigen Ausfall der Pumpe, da sie sich zur Betätigung auf den Öldruck verlässt.
1. Systemdekontamination (Systemspülung)
Vor dem Ausbau der alten Pumpe den Kraftstofftank und die Kraftstoffleitungen entleeren und spülen. Metallspäne von einer defekten Pumpe können zirkulieren und Ihr neues Gerät sofort zerstören.
2. Überprüfen Sie die Transferpumpe und die Filter
Ersetzen Sie sowohl den primären als auch den sekundären Kraftstofffilter. Stellen Sie sicher, dass Sie hocheffiziente (2-Mikron-)Filter verwenden. Untersuchen Sie die Kraftstofftransferpumpe auf Verschleiß; wenn sie schwach ist, erhält die Hochdruckpumpe nicht genügend Kraftstoff.
3. Ölqualitätsprüfung
Wechseln Sie das Motoröl und den Ölfilter. HEUI-Pumpen verwenden Motoröl, um Hochdruck-Kraftstoffeinspritzung zu erzeugen. Schmutziges oder falsches Viskositätsöl (z. B. Verwendung von 10W-30 anstelle von 15W-40 bei hohen Temperaturen) führt zu sofortigen Leistungsproblemen.
4. Schmierung bei der Installation
Tragen Sie sauberes Motoröl auf die O-Ringe und das Pumpenantriebszahnrad auf.
Warnung: Niemals trocken starten. Füllen Sie die Pumpe vor dem Anschließen der Leitungen mit sauberem Diesel durch den Einlass.
5. Drehmomentreihenfolge
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben in einem Kreuzmuster mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an (siehe C7/C9-Servicehandbuch).
Fehlerbehebungsanleitung
Problem Mögliche Ursache Lösung
Motor springt nicht an Luft in den Kraftstoffleitungen eingeschlossen Entlüften Sie das Kraftstoffsystem gründlich.
Niedriger Kraftstoffdruck Verstopfte Kraftstofffilter oder ein undichtes SCV (Saugsteuerventil) Filter ersetzen; Überprüfen Sie das SCV auf Ablagerungen.
Schwarzer Rauch / Leistungsverlust Verunreinigter Kraftstoff, der zu Kolbenverschleiß führt Kraftstofftank entleeren; Verwenden Sie hochwertigen Diesel.
Lautes Klopfgeräusch Falsches Timing oder lose Befestigungsschrauben Kalibrieren Sie das Timing neu und überprüfen Sie das Schraubendrehmoment.
Firmenprofil
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Ausstellung
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Fabrikumgebung
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Verpackung & Versand
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Installationsvideo

Kontaktdaten
Wendy

Telefonnummer : +8618928940200

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