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XKDE-01455 XKDE01455 Solenoidventil für Baggerteile für R210LC7

Grundlegende Informationen
Herkunftsort: China
Markenname: jiajue
Modellnummer: R210LC7
Min Bestellmenge: 1 Stück
Preis: 25USD
Verpackung Informationen: Das Magnetventil XKDE-01455 XKDE01455 für R210LC7-Baggerteile ist nach Kundenwunsch in einer Standar
Lieferzeit: 1-3 Werktage
Zahlungsbedingungen: T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Stück/Monat
Detailinformationen
Teilenummer: XKDE-01455 Mindestbestellmenge: 1
Material: Stahl
Hervorheben:

XKDE01455 Elektromagnetventil für Bagger

,

Magnetventil für Bagger R210LC7

,

Ausrüstung für die Bearbeitung von Schleppmaschinen


Produkt-Beschreibung

XKDE-01455 Magnetventil für R210LC7 Bagger
Hochwertiges Ersatz-Magnetventil, speziell entwickelt für R210LC7 Baggermodelle. Diese neue Komponente gewährleistet zuverlässige Leistung und präzise hydraulische Steuerung.
Produktspezifikationen
ProduktnameMagnetventil
TeilenummerXKDE-01455
MarkennameJIAJUE
ModellkompatibilitätR210LC7
ZustandNeu
VerfügbarkeitReichhaltiger Lagerbestand
Ungefähres Gewicht0,5 kg
Größe (pro Einheit)12 cm x 8 cm x 5 cm
LieferzeitNormalerweise innerhalb von 1-3 Tagen nach Zahlungseingang geliefert
Produktbilder
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Häufig gestellte Fragen
F1: Wie installiere ich meinen Kraftstoffeinspritzventil nach dem Kauf?
Bitte beachten Sie die "Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung" auf unserer Produktdetailseite, die detaillierte Installationsanweisungen enthält.
F2: Welche Vorsichtsmaßnahmen sollte ich vor der Installation meines Kraftstoffeinspritzventils treffen?
Die Installationsumgebung muss staubfrei sein; schmieren Sie den O-Ring vor der Installation mit sauberem Maschinenöl, um Öllecks zu vermeiden; und stellen Sie sicher, dass der O-Ring korrekt installiert ist.
F3: Warum ist mein Motor nach dem Austausch des Kraftstoffeinspritzventils immer noch unbrauchbar?
Dies liegt häufig an eingeschlossener Luft im Hochdruck-Ölkreislauf. Betätigen Sie den Motor in kurzen Intervallen (nicht länger als 30 Sekunden), um die Luft zu entlüften. Es kann mehrere Versuche dauern, den Druck zu stabilisieren.
F4: Ist mein Gerät mit dieser Teilenummer von Kraftstoffeinspritzventilen kompatibel?
Wenn Sie sich bei der Kompatibilität nicht sicher sind, geben Sie bitte Ihre Motornummer (ESN) zur kostenlosen Überprüfung an.
F5: Wie stelle ich fest, ob Ihre Kraftstoffeinspritzventile ersetzt werden müssen?
  • Zylinderabschaltungstest: Verwenden Sie Diagnosesoftware (ET), schalten Sie die Zylinder nacheinander ab und beobachten Sie Schwankungen der Motordrehzahl, um fehlerhafte Zylinder zu lokalisieren.
  • Kraftstoffdrucktest: Prüfen Sie auf interne Lecks, die verhindern, dass das System den kritischen Startdruck aufbaut.
  • Rücklauflecktest: Übermäßiger Rücklaufleck weist auf starken Verschleiß der internen Regelventilbaugruppe hin.
  • Sichtprüfung: Untersuchen Sie die Düsen der Kraftstoffeinspritzventile auf Kohlenstoffablagerungen, Verstopfungen oder Korrosion.
F6: Wie lange dauert es, bis ich mein Paket nach der Zahlung erhalte?
Die Lieferzeit hängt von Ihrem Land, Ihrer Region und der Zollabfertigung ab. Kontaktieren Sie uns mit Ihrer Adresse und Postleitzahl für Versandkosten und geschätzte Lieferzeit.
Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung
Profi-Tipp: HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) Systeme sind extrem empfindlich gegenüber Verunreinigungen. Ein einziger Staubkorn kann zu vorzeitigem Ausfall führen.
  1. Vorbereitung: Reinigen Sie die Einspritzdüsenbohrungen gründlich. Stellen Sie sicher, dass keine Kohlenstoffrückstände, alte O-Ringe oder Kraftstoff-/Ölreste am Boden des Sitzes vorhanden sind. Überprüfen Sie die Einspritzdüsenbuchse auf Anzeichen von Lochfraß oder Erosion.
  2. Schmierung: Tragen Sie sauberes Motoröl auf die drei O-Ringe und die Rückhaltedichtungen auf. Verwenden Sie niemals Fett. Verwenden Sie nur sauberes Motoröl, um sicherzustellen, dass die Dichtungen ohne Reißen gleiten.
  3. Einsetzen der Einspritzdüse: Drücken Sie die Einspritzdüse fest von Hand nach unten, bis Sie spüren, dass sie "sitzt". Montieren Sie die Halteklammer und die Schraube.
  4. Anzugsspezifikationen: Ziehen Sie die Schraube mit 30 Nm ± 7 Nm (22 lb-ft) an. Übermäßiges Anziehen kann den Einspritzdüsenkörper beschädigen; zu geringes Anziehen verursacht Verbrennungsgasleckagen.
  5. Trim-Code-Programmierung: Suchen Sie den 6-stelligen alphanumerischen Code auf der Oberseite des Einspritzdüsen-Magnetventils. Verwenden Sie die ET (Electronic Technician) Software, um diesen Code in das ECM zu programmieren, um eine präzise Synchronisation der Kraftstoffzufuhr zu gewährleisten.
Fehlerbehebungsanleitung
ProblemUrsacheLösung
Schwarzer RauchSchlechte Sprühzerstäubung oder klemmendes Nadelventil, das tropftLuftfilter prüfen
Schwieriger StartInternes Leck in der Einspritzdüse, das zu unzureichendem Startöldruck führtEinspritzdüsen-O-Ringe und interne Dichtungen prüfen
Motor-FehlzündungFehlerhafte Magnetventilspule oder verschlissene interne VentilkomponentenAnschlüsse des Kabelbaums prüfen und beschädigte Einspritzdüsen ersetzen
Unternehmensübersicht
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Branchenausstellungen
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Verpackung & Versand
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Kontaktdaten
Camille

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