268-1835 Einspritzdüse für C7 Motor
Hochleistungs-Ersatzeinspritzdüse, entwickelt für optimale Motorleistung und Kraftstoffeffizienz in EC380D Baggern mit C7 Motoren.
Produktspezifikationen
| Produktname | Einspritzdüse |
| Teilenummer | 268-1835 |
| Motormodell | C7 |
| Typ | Motorteile |
| Herkunftsort | GUANGZHOU |
| Markenname | JIAJUE |
| MOQ | 1 Stück |
| Zustand | Gebraucht |
| Verfügbarkeit | Reichhaltiger Lagerbestand |
| Ungefähres Gewicht | 1KG |
| Größe (pro Stück) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Garantie | 3 Monate |
| Versand | Versendet innerhalb von 3 Tagen |
Produktbilder
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Häufig gestellte Fragen
Wie installiere ich meine Einspritzdüse nach dem Kauf?
Bitte beachten Sie die "Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung" auf unserer Produktdetailseite, die detaillierte Installationsanweisungen enthält.
Welche Vorsichtsmaßnahmen sollte ich vor der Installation meiner Einspritzdüse treffen?
Die Installationsumgebung muss staubfrei sein; schmieren Sie den O-Ring vor der Installation mit sauberem Maschinenöl, um Öllecks zu vermeiden; stellen Sie sicher, dass der O-Ring korrekt installiert ist.
Warum ist mein Motor nach dem Austausch der Einspritzdüse immer noch unbrauchbar?
Dies ist häufig auf Luft zurückzuführen, die sich im Hochdruck-Ölkreislauf befindet. Betätigen Sie den Motor in kurzen Stößen (nicht länger als 30 Sekunden), um die Luft zu entlüften. Es kann mehrere Versuche dauern, bis der Druck stabil ist.
Ist mein Gerät mit dieser Teilenummer von Einspritzdüsen kompatibel?
Wenn Sie sich bezüglich der Kompatibilität nicht sicher sind, senden Sie uns Ihre Motornummer (ESN) zur kostenlosen Überprüfung.
Wie stelle ich fest, ob meine Einspritzdüsen ersetzt werden müssen?
- Zylinderabschalt-Test: Schalten Sie mit Diagnosesoftware (ET) die Zylinder nacheinander ab und beobachten Sie Schwankungen der Motordrehzahl.
- Kraftstoffdruck-Test: Prüfen Sie auf interne Lecks, die den Systemdruckaufbau verhindern.
- Rücklauf-Leck-Test: Übermäßiger Rücklauf deutet auf starken Verschleiß der internen Steuerungsventilbaugruppe hin.
- Sichtprüfung: Überprüfen Sie die Einspritzdüsen auf Kohlenstoffablagerungen, Verstopfungen oder Korrosion.
Wie lange dauert es, bis ich mein Paket nach der Zahlung erhalte?
Die Lieferzeit hängt von Ihrem Land/Ihrer Region und der Zollabfertigung ab. Kontaktieren Sie uns mit Ihrer Adresse und Postleitzahl für Versandkosten und geschätzte Lieferzeit.
Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung
HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) Systeme sind extrem empfindlich gegenüber Verunreinigungen. Ein einziger Staubkorn kann zu vorzeitigem Ausfall führen.
- Vorbereitung: Reinigen Sie die Einspritzdüsenbohrungen gründlich. Stellen Sie sicher, dass keine Kohlenstoffrückstände, alte O-Ringe oder Kraftstoff-/Ölreste am Boden des Sitzes vorhanden sind. Überprüfen Sie die Einspritzdüsenhülse auf Lochfraß oder Erosion.
- Schmierung: Tragen Sie sauberes Motoröl auf die drei O-Ringe und Stützringe auf.Warnung: Niemals Fett verwenden. Verwenden Sie nur sauberes Motoröl, um sicherzustellen, dass die Dichtungen ohne Reißen gleiten.
- Einsetzen der Einspritzdüse: Drücken Sie die Einspritzdüse fest von Hand nach unten, bis Sie spüren, dass sie "sitzt". Montieren Sie die Halteklammer und die Schraube.
- Drehmomentspezifikationen: Ziehen Sie die Schraube mit 30 Nm ± 7 Nm (22 lb-ft) an. Übermäßiges Anziehen kann den Einspritzdüsenkörper reißen lassen; zu geringes Anziehen verursacht Verbrennungsgasleckagen.
- Trim-Code-Programmierung: Suchen Sie den 6-stelligen alphanumerischen Code auf der Oberseite des Einspritzdüsensolenoids. Verwenden Sie die ET (Electronic Technician) Software, um diesen Code in das ECM zu programmieren, um eine präzise Synchronisation der Kraftstoffzufuhr zu gewährleisten.
Fehlerbehebungsanleitung
| Problem | Ursache | Lösung |
|---|
| Schwarzer Rauch | Schlechte Sprühzerstäubung oder klemmendes Nadelventil, das tropft | Luftfilter prüfen |
| Schwieriger Start | Interne Leckage in der Einspritzdüse, die zu unzureichendem Startöldruck führt | O-Ringe und interne Dichtungen der Einspritzdüse prüfen |
| Motor-Fehlzündung | Defekte Solenoidventilspule oder verschlissene interne Ventilkomponenten | Verbindungen des Kabelbaums prüfen und beschädigte Einspritzdüsen ersetzen |
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