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0445120231 Dieselbrennstoffspritzer für Motoren QSB4.5 Teile

Grundlegende Informationen
Herkunftsort: China
Markenname: Jiajue
Modellnummer: QSB4.5
Min Bestellmenge: 1 Stk
Preis: $180/pc
Verpackung Informationen: 0445120231 Diesel-Brennstoffspritzer für den Motor QSB4.5 Teile sind nach Kundenanforderung in Stand
Lieferzeit: 1–5 Werktage
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100 Stück/Monat
Detailinformationen
Produktname: Kraftstoffeinspritzer Material: Stahl
Herkunftsort: Guangdong, China Mindestbestellmenge: 1
OEM: Unterstützung
Hervorheben:

Dieselbrennstoffeinspritzer für den QSB4.5-Motor

,

QSB4.5 Teil für Kraftstoffspritzer eines Motors

,

Dieselinjektor mit Garantie


Produkt-Beschreibung

0445120231 Dieselkraftstoffspritzer für Motoren QSB4.5 Teile
0445120231 Dieselkraftstoffspritzer für Motoren QSB4.5 Teile
ProduktbezeichnungKraftstoffeinspritzer
Teilnummer0445120231
Modell des MotorsQSB4.5
TypTeile für Motoren
Herkunftsort- Ich weiß nicht.
MarkenbezeichnungJIAJUE
MOQ1 Stück
Die SituationNeues
VerfügbarkeitReicher Bestand
Geschätztes Gewicht1 kg
Größe (pro Stück)20cm x 5cm x 8cm
Gewährleistung3 Monate
VersandVersand innerhalb von 3 Tagen
Produktbilder
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Häufig gestellte Fragen
F1: Wie installiere ich meinen Treibstoffeinspritzer nach dem Kauf?
Bitte lesen Sie die "Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung" auf unserer Produktdetailseite, die detaillierte Installationsanweisungen enthält.
F2: Welche Vorsichtsmaßnahmen sollte ich treffen, bevor ich meinen Kraftstoffeinspritzer installiere?
Die Montageumgebung muss staubfrei sein; den O-Ring vor der Montage mit sauberem Maschinenöl schmieren, um ein Ölleck zu verhindern; sicherstellen, dass der O-Ring korrekt installiert ist.
F3: Warum ist mein Motor nach dem Austausch des Kraftstoffinspritzers immer noch unbrauchbar?
Dies ist häufig auf Luft zurückzuführen, die in der Hochdruck-Ölschiene eingeschlossen ist.
F4: Ist mein Gerät kompatibel mit dieser Teilnummer von Treibstoffinspritzern?
Wenn Sie sich der Kompatibilität nicht sicher sind, senden Sie uns Ihre Motoren-Seriennummer (ESN) zur kostenlosen Überprüfung.
F5: Wie kann man feststellen, ob die Spritzinjektoren ausgetauscht werden müssen?
  • Ausgeschnittener Zylinderversuch:Mit Hilfe einer Diagnose-Software (ET) schalten Sie die Zylinder einzeln ab und beobachten Sie die Schwankungen der Drehzahl des Motors.
  • Prüfung des Kraftstoffschienendrucks:Überprüfen Sie, ob es interne Lecks gibt, die den Druck auf dem System verhindern.
  • Rückflüssigkeitsprüfung:Eine übermäßige Rückleckage deutet auf einen starken Verschleiß des internen Steuerventilbaus hin.
  • Sichtprüfung:Überprüfen Sie die Spritzgasdüsen auf Kohlenstoffansammlungen, Verstopfungen oder Korrosion.
F6: Wie lange dauert es, bis mein Paket nach Zahlung eingeht?
Die Lieferzeit hängt von Ihrem Land/Region und der Zollabfertigung ab.
Schrittweise Installationsanleitung

HEUI-Systeme (Hydraulic Electronic Unit Injection) sind äußerst empfindlich gegenüber Kontamination.

  1. Zubereitung:Reinigen Sie die Injektorbohrungen gründlich. Sorgen Sie dafür, dass keine Kohlenstoffreste, alte O-Ringe oder Brennstoff-/Ölrückstände am Boden des Sitzes vorhanden sind. Überprüfen Sie die Injektorhülle auf Gruben oder Erosion.
  2. Schmierung:Anbringen Sie sauberes Motorenöl auf die drei O-Ringe und die Ersatzringe.Warnung:Verwenden Sie nur sauberes Motorenöl, damit die Dichtungen ohne Riss einrutschen.
  3. Injektorplatz:Drücken Sie den Injektor mit der Hand fest nach unten, bis Sie ihn "sitzen" fühlen.
  4. Drehmomentspezifikationen:Die Schraube wird auf 30 N⋅m ± 7 N⋅m (22 lb-ft) gezogen.
  5. Programmierung des Trimcodes:Der 6-stellige alphanumerische Code auf der Oberseite des Injektor-Solenoids ist zu finden. Verwenden Sie ET (Electronic Technician) Software, um diesen Code für eine präzise Synchronisierung der Treibstofflieferung in das ECM zu programmieren.
Anleitung zur Fehlerbehebung
Ausgabe Die Ursache Die Lösung
Schwarzer Rauch Schlechte Sprühtomisierung oder verstopftes Nadelventil, das zu Tropfen führt Überprüfen Sie den Luftfilter
Schwerer Start Inneres Leck im Injektor, das zu einem unzureichenden Startöldruck führt Überprüfen Sie die O-Ringe und die inneren Dichtungen des Injektors
Motorfehler Defekte Elektromagnetikventilspule oder abgenutzte Innenventilkomponenten Überprüfen Sie die Verbindungen der Kabel und ersetzen Sie die beschädigten Spritzer
Unternehmensprofil
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Ausstellung
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Fabrikumgebung
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Verpackung und Versand
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Kontaktdaten
Camille

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