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466-1052 4661052 E320D2 C7.1 Motor Scharnierhaube

Grundlegende Informationen
Herkunftsort: China
Markenname: JIAJUE
Modellnummer: E320D2 C7.
Min Bestellmenge: 1
Preis: Please send mail or WhatsApp
Verpackung Informationen: 466-1052 4661052 E320D2 C7.1 Motorscharnierhaube wird nach Kundenwunsch in Standard-Exportverpackung
Lieferzeit: 1 Werktag
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Stück/Monat
Detailinformationen
Teilenummer: 466-1052 Mindestbestellmenge: 1
Hervorheben:

E320D2 C7.1 Motorhaube

,

Dieselmotor Scharnierhaube

,

466-1052 Motorhaubenersatz


Produkt-Beschreibung

466-1052 E320D2 C7.1 Motorhaube
466-1052 4661052 E320D2 C7.1 Motorhaube. Hochwertige Dieselmotor-Motorhaube, speziell entwickelt für optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz.
Produktspezifikationen
Produktname Motorhaube
Teilenummer 466-1052
Markenname JIAJUE
Zustand Brandneu
Verfügbarkeit Reichhaltiger Bestand
Ungefähres Gewicht 300KG
Größe (für 1 Stück) 250cm x 200cm x 200cm
Liefermethoden DHL FedEx TNT UPS: SEA
Garantie 3 Monate
Versand Versand innerhalb von 24-48 Stunden
Produkttests
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Häufig gestellte Fragen
F1: Wie installiere ich meinen Kraftstoffeinspritzer nach dem Kauf?
Bitte beachten Sie die "Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung" auf unserer Produktdetailseite, die sehr detaillierte Installationsanweisungen zur Installation des Einspritzers enthält.
F2: Welche Vorsichtsmaßnahmen sollte ich vor der Installation meines Kraftstoffeinspritzers treffen?
Die Installationsumgebung muss staubfrei sein; der O-Ring muss vor der Installation mit sauberem Maschinenöl geschmiert werden, um ein Ölleck zu vermeiden, das durch Beschädigung des O-Rings während der Installation verursacht wird; und denken Sie daran, zu überprüfen, ob der O-Ring richtig installiert ist.
F3: Warum ist mein Motor nach dem Austausch des Kraftstoffeinspritzers immer noch unbrauchbar?
Dies ist üblich, da Luft im Hochdruckölkreislauf eingeschlossen ist. Bitte lassen Sie den Motor in kurzen Intervallen (nicht länger als 30 Sekunden) laufen, um die Luft zu entlüften. Es kann mehrere Versuche dauern, den Druck zu stabilisieren.
F4: Ist mein Gerät mit dieser Teilenummer von Kraftstoffeinspritzern kompatibel?
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob dies zu Ihrer Maschine passt, senden Sie uns bitte Ihre Motornummer (ESN) zur kostenlosen Überprüfung.
F5: Wie stelle ich fest, ob Ihre Kraftstoffeinspritzer ersetzt werden müssen?
  • Zylinderabschaltungstest: Mit Diagnosesoftware (ET) werden die Zylinder nacheinander abgeschaltet und die Motordrehzahlschwankungen beobachtet, um den fehlerhaften Zylinder zu lokalisieren.
  • Kraftstoffdrucktest: Prüfen Sie auf interne Lecks, die verhindern, dass das System den kritischen Druck aufbaut, der zum Starten erforderlich ist.
  • Rücklauflecktest: Übermäßiger Rücklaufleck deutet normalerweise auf starken Verschleiß der internen Regelventilbaugruppe hin.
  • Sichtprüfung: Untersuchen Sie die Düsen der Kraftstoffeinspritzer auf Kohlenstoffablagerungen, Verstopfungen oder Korrosion.
F6: Wie lange dauert es, bis ich mein Paket nach der Zahlung erhalte?
Dies hängt von Ihrem Land und Ihrer Region sowie von der Zollabfertigungszeit in Ihrem Land ab. Bitte kontaktieren Sie uns gerne und senden Sie uns Ihre Adresse und Postleitzahl, damit wir die Versandkosten prüfen und die Lieferzeit für Sie abschätzen können.
Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung

Profi-Tipp: HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) Systeme sind extrem empfindlich gegenüber Verunreinigungen. Ein einziger Staubkorn kann zu vorzeitigem Ausfall führen.

  1. Vorbereitung: Reinigen Sie die Einspritzerdüsen gründlich. Stellen Sie sicher, dass keine Kohlenstoffrückstände, alte O-Ringe oder Kraftstoff-/Ölreste am Boden des Sitzes vorhanden sind. Überprüfen Sie die Einspritzersleeve auf Anzeichen von Lochfraß oder Erosion.
  2. Schmierung: Tragen Sie sauberes Motoröl auf die drei O-Ringe und die Stützringe auf. Verwenden Sie niemals Fett. Verwenden Sie nur sauberes Motoröl, um sicherzustellen, dass die Dichtungen ohne Reißen gleiten.
  3. Einspritzer einsetzen: Drücken Sie den Einspritzer fest von Hand nach unten, bis Sie spüren, dass er "sitzt". Montieren Sie die Halteklammer und die Schraube.
  4. Drehmomentspezifikationen: Ziehen Sie die Schraube mit 30 Nm ± 7 Nm (22 lb-ft) fest. Hinweis: Übermäßiges Anziehen kann den Einspritzerkörper beschädigen; zu geringes Anziehen führt zu Leckagen von Verbrennungsgasen.
  5. Trim-Code-Programmierung: Suchen Sie den 6-stelligen alphanumerischen Code auf der Oberseite des Einspritzersolenoids. Verwenden Sie die ET (Electronic Technician) Software, um diesen Code in das ECM zu programmieren, um eine präzise Kraftstofflieferungs-Synchronisation zu gewährleisten.
Fehlerbehebungsanleitung
Problem Ursache Lösung
Schwarzer Rauch Schlechte Sprühzerstäubung oder ein klemmendes Nadelventil können zu Tropfenbildung führen. Prüfen Sie den Luftfilter.
Schwieriger Start Interne Leckagen im Einspritzer können zu unzureichendem Startöldruck führen. Prüfen Sie die O-Ringe und internen Dichtungen des Einspritzers.
Motor-Fehlzündung Eine defekte Magnetspule oder verschlissene interne Ventilkomponenten können dies verursachen. Prüfen Sie die Anschlüsse des Kabelbaums und ersetzen Sie beschädigte Einspritzdüsen.
Unternehmensprofil
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Ausstellung
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Fabrikumgebung
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Verpackung & Versand
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